■ごあいさつ

皆さま、いかがお過ごしでしょうか。『ただ』のぐでぐでです。

来月（2026年4月）からスタートする交通反則通告制度（青切符）は元々
自動車の交通違反の際に広く行われている違反処理でしたが、今回から
自転車にも導入されます。

従前までは、自転車の交通違反が検挙されるときは「赤切符」などを用いる
刑事手続きで処理され、捜査を経て、起訴・不起訴の判断を行っていました。
そして、起訴されて有罪となると、罰金の納付が必要となる仕組みでした。

これらの処理は事務処理全般が、時間や手続きの面で負担となることから
違反者への責任追及が不十分という実態が長らく続いていました。

近年の交通事故は、自転車側が過失となるケースも珍しくないことから、車両
の仲間である自転車も青切符を導入することとなりました。

自転車を使用する方全てに影響がある内容なので、この機会で紹介したいと
思います。よろしくお願いいたします。

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■ごあいさつ
皆さま、いかがお過ごしでしょうか。『ただ』のぐでぐでです。

今回は料理や旅行に関する話はさておき、生活インフラについて述べて
いきます。一般的には電気・ガス・水道・通信・交通などをライフライン
又は公共料金と呼び生活に欠かせないものとされています。

通信は時代を問わず、重要なものとされています。日本の戦後に限っても
単なる通信からポケベル、PHS、携帯電話、スマートフォンなど「移動通信」
へ発展・進化をして今では多くの方がモバイルコミュニケーションを通じて
人的・物的に繋がりを持っています。

2026年3月末で完全停波する第3世代（3G）移動通信システムの功績を振返り
4G、5Gサービスの今後の拡充について触れていきます。
（NTTドコモ以外は既に停波済みで2026年3月末でNTTドコモも停波する）

それでは、本記事にお付き合いよろしくお願いいたします。

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